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ハイエースバンと911を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと911の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  911
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
3072 中古車掲載台数 1175
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ リヤラダー・ETC・ナビ付

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC 飛鳥 シンク FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    531万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 家庭用テレビ 寒冷地仕様 社外アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ キャンピングカー・アルパインナビ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG-X/フリップダウンM

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ カーボンインテリア

    本体価格
    1128万円

関東
941
375.7万円
関西
462
370.6万円
東海
580
365.9万円
北海道
255
341.3万円
九州
339
309.6万円
東北
192
373.3万円
北陸・甲信越
192
340.7万円
中国
71
340.4万円
四国
40
320.4万円
地域別台数
関東
542
1927.1万円
関西
204
1964.6万円
東海
235
2001.5万円
北海道
19
1426.3万円
九州
78
1909.2万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
39
2286万円
中国
44
1694.9万円
四国
6
2180.6万円

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ハイエースバンと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  911
170.6万円558.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1998~2982 排気量(cc) 2981~3996
109~160 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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