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| ポルシェ 911 | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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259.9万円～8000万円
911の相場表を見る |
中古車相場 |
29.9万円～435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る |
| 1159台 | 中古車掲載台数 | 98台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ 911 | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| 1335万円～4118万円 | 新車時価格 | 65.3万円～140.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1780 |
| 2981～3996 | 排気量(cc) | 658 |
| 385～650 | 最高出力（馬力） | 46～54 |
| RR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比＋11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒（スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒）、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル（NEDC）燃費は9.0L／100kmを実現している（2019.7） |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
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