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911とGR86を比較! - みんなの比較車種

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911とGR86の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  GR86
VS
259.9万円8000万円
911の相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
1153 中古車掲載台数 598
  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 新車並行輸入車 ミツワ保証書

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII ティプトロニックS ワンオーナー 品川2桁ナンバー 記録簿

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック エンジンO/H済 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ 14Wayシート ACC

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポエグ エントリードライブ 1オーナー

    本体価格
    1259万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS 7MT 左ハンドル 新車並行モデル スポーツデザインPKG

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD ワンオーナー・純正19インチAW

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 新車保証2年残/スポクロ/PCCB

    本体価格
    3520万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビ・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速M/T LEDライト シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム 純正パーツも有

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 認定中古車

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 ブレンボキャリパー スマキー ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正9インチナビ前後ドラレコ保証1年

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 登録済未使用車 6MT アイサイトクルコン

    本体価格
    294.5万円

関東
524
2014.6万円
関西
208
1931.5万円
東海
226
1948万円
北海道
21
1334.7万円
九州
82
1936.2万円
東北
8
1697万円
北陸・甲信越
39
2280.2万円
中国
41
1603.4万円
四国
4
2095万円
地域別台数
関東
210
338.1万円
関西
90
320.2万円
東海
136
334.2万円
北海道
9
362.4万円
九州
56
338.2万円
東北
21
357.2万円
北陸・甲信越
16
320.4万円
中国
40
340.8万円
四国
20
331.9万円

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911とGR86のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  GR86
1335万円4118万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2981~3996 排気量(cc) 2387
385~650 最高出力(馬力) 235
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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