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911とクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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911とクロスポロの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
259.9万円8000万円
911の相場表を見る
中古車相場 29.8万円133.8万円
クロスポロの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    5300万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 室内保管 左ハンドル6速MT D車  記録簿付

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポエグ スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK カップエアロキット スポーツエキゾースト

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左H スポクロ カレラエクスクルーシブAW

    本体価格
    1983.6万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS D車 純正17インチAW

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK アベンチュリングリーン

    本体価格
    1745万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック エンジンO/H済み

    本体価格
    1635万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 

    本体価格
    応談

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    59.8万円

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    56万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    59.8万円

関東
525
2002.3万円
関西
209
1940.9万円
東海
229
2000.7万円
北海道
21
1333.7万円
九州
81
1965.2万円
東北
9
1697万円
北陸・甲信越
39
2239.3万円
中国
41
1603.4万円
四国
5
2479.3万円
地域別台数
関東
8
74.9万円
関西
6
68.7万円
東海
5
62.3万円
北海道
1
59万円
九州
4
83.2万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
55.4万円

911の中古車を探す

クロスポロの中古車を探す

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911とクロスポロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  クロスポロ
1335万円4118万円 新車時価格 260万円294万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
2981~3996 排気量(cc) 1197
385~650 最高出力(馬力) 90~105
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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