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911カブリオレとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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911カブリオレとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
168 中古車掲載台数 63
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ BOSE

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 有償色 シートヒーター スポエグ 4WS BOSE

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 認定中古車 1948台世界限定 マイアミ

    本体価格
    6380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTSインテリア/ブラックエクステリア/OP363

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 スピードスター ヘリテージデザインPKG 6800km 1948台限定

    本体価格
    5480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 

    本体価格
    3850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK オプション 295万

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エグゾーストシステム

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ/エキゾースト

    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    215.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 ACC シーケンシャルウィンカ PBドア

    本体価格
    138万円

関東
74
2040.1万円
関西
28
2095.8万円
東海
34
2295.8万円
北海道
1
---
九州
10
1964.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1395万円
中国
11
1586.8万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
33
285.8万円
関西
3
329.2万円
東海
2
298.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
2
273万円
四国
0
---

911カブリオレの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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911カブリオレとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  A4オールロードクワトロ
1560万円3567万円 新車時価格 634万円759万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2981~3745 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 249~265
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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