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| ポルシェ 911カブリオレ | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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318万円～6380万円
911カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
135万円～342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 155台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ 911カブリオレ | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 1560万円～3567万円 | 新車時価格 | 191.4万円～215.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 2981～3745 | 排気量(cc) | 658 |
| 385～650 | 最高出力（馬力） | 64 |
| RR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比＋30psの450ps、同＋30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。（2019.7） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は155台、アトレーデッキバンの中古車は110台掲載しています。
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