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911カブリオレとF430を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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911カブリオレとF430の中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  F430
VS
318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
152 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG クレヨンD車 保証1年

    本体価格
    2748万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD 茶幌 スポーツクロノパッケージ 茶革

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 正規D車 可変マフラー スポクロ 19インチAW

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー エクステリアP ツートンレザー

    本体価格
    2898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ツ-トンレザ- スポクロ PASM クラシックAW

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1930万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ネイビートップ

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ 純正20AW マホガニーインテリア

    本体価格
    1549.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG EURワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ヨーロッパ仕様 ドイツ本国 GRAND UP RESTORATION

    本体価格
    2100万円

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    1300万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 ジアーロモデナ クラッチ残95

    本体価格
    1748万円

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    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 1オ-ナ-可変マフラーチャレンジグリル19AW

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  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ F430 4.3 黒皮シート6速MT左ハンドルデイトナシート

    本体価格
    2558万円

関東
55
2032.6万円
関西
28
2011.4万円
東海
37
2172.2万円
北海道
0
---
九州
10
2074.1万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
7
1579.3万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
12
1717万円
関西
6
1717.5万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
---
九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
0
---

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911カブリオレとF430のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  F430
1560万円3567万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2981~3745 排気量(cc) 4307~4308
385~650 最高出力(馬力) 490
RR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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