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911カブリオレとギガを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   いすゞ  ギガ
VS
318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 200万円2638万円
ギガの相場表を見る
150 中古車掲載台数 134
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP682/左H/スポーツクロノPKG/PCCB

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 追突軽減

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK レザーインテリア スポエキ キーレス

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツデザイン マトリックスLED OP480

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK Sエギゾースト/サス・LEDマトリックス・ACC

    本体価格
    3390万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK SPクロノSPエキゾースト 20/21AWパワステ+

    本体価格
    2320万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 930スピードスター/オリジナル /屋内保管

    本体価格
    4100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ カブリオレ 並行輸入 ターボボディ 社外オーディオ

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ワンオーナー車

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK MY14 黒革 PASM エントリ-D 20AW 2年保証

    本体価格
    1283.6万円

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  • いすゞ ギガ 大型 10Tバキュームカー 積載量9500L 糞尿車 モリタエコノス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 小平製ダンプ電動コボレーン 

    本体価格
    495万円

  • いすゞ ギガ 10tダンプ 7MT 電動コボレーン メッキパーツ 社外テール

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ギガ スクラップ運搬車 PJ-CYZ52Q6 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    728万円

  • いすゞ ギガ ハイルーフ・第5輪荷重11.5t 

    本体価格
    319万円

  • いすゞ ギガ 冷凍冷蔵車 トプレック冷凍機 低温設定 リアエアサス

    本体価格
    220万円

  • いすゞ ギガ 深ダンプ PDG-CYH77W8 新明和工業 

    本体価格
    応談

関東
54
2016.3万円
関西
30
1935.4万円
東海
36
2172.2万円
北海道
0
---
九州
10
2074.1万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1330.8万円
中国
11
1798.3万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
18
465.4万円
関西
23
593.7万円
東海
5
501.2万円
北海道
44
1004.3万円
九州
23
384万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
6
305万円
四国
9
492.5万円

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ポルシェ  911カブリオレ   いすゞ  ギガ
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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