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CX-5と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と911カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  911カブリオレ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 158
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    170.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 準衛ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 360カメラ ETC

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ ETC リアカメラ デジタルルームラー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD AWD ナビ 360度ビューカメラ

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD WEDS マッドヴァンス07 リフトアップ

    本体価格
    314.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト/スマートシティブレーキ

    本体価格
    120万円

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関東
966
224.9万円
関西
465
232.8万円
東海
485
215.1万円
北海道
193
198.9万円
九州
428
224.7万円
東北
211
200.6万円
北陸・甲信越
289
231.6万円
中国
260
224.8万円
四国
92
211.1万円
地域別台数
関東
63
2067.7万円
関西
27
2034.6万円
東海
36
2176.1万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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CX-5と911カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  911カブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1997~2488 排気量(cc) 2981~3745
155~230 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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