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カイエンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カイエンと911カブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
48万円2380万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
358 中古車掲載台数 168
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD エアサス/スポーツクロノ/LEDヘッドライト

    本体価格
    445万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 右H SDナビ ベージュ本革

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマ 14WAY BOSE 21AW 1オナ

    本体価格
    974.5万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 21inターボH パノラマ

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポクロPKG パノラマルーフ 黒革 20AW

    本体価格
    666万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD オプション赤シート 20インチ スペアキー

    本体価格
    282万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    148.4万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型最終モデル HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ETC ナビ TV バックカメラ タイヤ新品交換

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    133万円

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    1450万円

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    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポエグ Fリフター カーボンミラー

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    4100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 赤革 スポクロ PDLSプラス PCCB

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 正規ディーラー車 ネイビーブルーTOP

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 930スピードスター/オリジナル /屋内保管

    本体価格
    4100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK ボルドーTOP NAモデル

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ クラシックホイール

    本体価格
    2535万円

関東
154
455.5万円
関西
53
652.4万円
東海
64
465.6万円
北海道
20
465.7万円
九州
27
435.8万円
東北
12
356.1万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
11
830.1万円
四国
8
442.4万円
地域別台数
関東
73
2032.1万円
関西
28
2095.8万円
東海
35
2291.1万円
北海道
1
---
九州
10
1964.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1395万円
中国
11
1586.8万円
四国
2
1380万円

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ポルシェ  カイエン   ポルシェ  911カブリオレ
976万円2534万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2893~3996 排気量(cc) 2981~3745
304~599 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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