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ソリオと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと911カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 160
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正BT対応ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X /後期/エアロ/検:2年/外ナビ/Bカメ/Pスラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポート 両側パワスラ

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ9インチ両側パワスラ

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • スズキ ソリオ MZ 全方位モニター付メモリーナビ 両側電動スライド ナビ 全方位モニター

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート非装着車 自動ドア・ナビ・フルセグ・無事故・認定証

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    211.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 車検整備2年付き ナビTV Sキー両電スライド

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    2898万円

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    本体価格
    771.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK アクティブクルーズ

    本体価格
    4300万円

関東
926
120万円
関西
386
116万円
東海
358
128.6万円
北海道
247
149.8万円
九州
503
124.7万円
東北
336
135.6万円
北陸・甲信越
235
129.3万円
中国
169
133.5万円
四国
100
113.5万円
地域別台数
関東
64
2066.9万円
関西
27
2034.6万円
東海
37
2193万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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ソリオと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ポルシェ  911カブリオレ
151.6万円264.9万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1197~1242 排気量(cc) 2981~3745
82~91 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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