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エブリイワゴンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
11.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 363万円6500万円
911カブリオレの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 172
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン その他 

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ テレビ Bluetooth ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD ナビ ETC Bluetooth TV 切替4WD オートマ

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 社外ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 5型 

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 5型 

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 左パワースライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア・オーディオ

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビ 両側電動ドア Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    139.3万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ 左H 後期モデル992.2

    本体価格
    2418万円

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    1060万円

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    本体価格
    2285万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 正規D車 可変マフラー スポクロ 19インチAW

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ フルセグTV

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 右H 14way ベンチシート レザーインテリア

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK アークティックグレー レザーインテリア

    本体価格
    2855万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツデザインFエプロン PDLS スポクロ

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 赤革 スポクロ PDLSプラス PCCB

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定1948台 ヘリテージデザイン

    本体価格
    応談

関東
582
109.4万円
関西
419
121.5万円
東海
196
109.8万円
北海道
104
120.2万円
九州
221
117.1万円
東北
93
127.9万円
北陸・甲信越
98
135.8万円
中国
92
117.4万円
四国
59
117.8万円
地域別台数
関東
77
2124.8万円
関西
26
2136万円
東海
36
2292.7万円
北海道
1
---
九州
10
1961.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1157万円
中国
12
1724.4万円
四国
2
1450万円

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エブリイワゴンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
64 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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