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ヴェルファイアと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ポルシェ  911カブリオレ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
4683 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD TRDエアロ19AW純正ナビ後席11型フリップ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 新品タイヤ/11インチSDナビ/電動バックドア

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド システムコンソール/HDDナビ/ETC/電スラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 後期 アルパインナビ 後席モニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 寒冷地仕様/リアエンターテイメント/JBL

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 純正9型ディスプレイ 両側電動ドア

    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 前後ドラレコ 両側電動 ETC2.0 8人乗り

    本体価格
    335.4万円

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    428万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2482.3万円

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    1560万円

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    本体価格
    1790万円

関東
1446
270.2万円
関西
731
302.2万円
東海
637
333.7万円
北海道
420
272.4万円
九州
479
314.6万円
東北
365
288.5万円
北陸・甲信越
255
297.1万円
中国
219
311.1万円
四国
131
273万円
地域別台数
関東
77
2009.1万円
関西
28
2049.9万円
東海
34
2283万円
北海道
1
---
九州
10
1961.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1387.5万円
中国
13
1738.7万円
四国
2
1380万円

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トヨタ  ヴェルファイア   ポルシェ  911カブリオレ
655万円1085万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2393~2487 排気量(cc) 2981~3745
177~279 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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