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| スバル インプレッサSTI | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.9万円～919.8万円
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中古車相場 |
388万円～680万円
968の相場表を見る |
| 258台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサSTI | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| 315万円～593.3万円 | 新車時価格 | 595万円～785万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4580×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 2990 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 240 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
解説 |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
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現在カーセンサーではインプレッサSTIの中古車は258台、968の中古車は2台掲載しています。
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