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| ポルシェ 968カブリオレ | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
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| VS | ||
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458万円～760万円
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中古車相場 |
85.9万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| ポルシェ 968カブリオレ | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
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| 820万円～885万円 | 新車時価格 | 176.7万円～264.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1450 他 |
| 2990 | 排気量(cc) | 1769～1998 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 125～190 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.7～15.6km/L |
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正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。（1992.2） |
解説 |
本場に負けない走りの良さが身上 セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング＆リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。（1997.9） |
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現在カーセンサーでは968カブリオレの中古車は2台、プリメーラカミノワゴンの中古車は1台掲載しています。
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