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ケイマンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとEクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   AMG  Eクラス
VS
189.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 黒革 18AW レッドキャリパー

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 レギュレーター&モーター交換Sクロ修理済

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    276万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 追従アダプティブクルコン パドル 純正20AW

    本体価格
    684万円

  • ポルシェ ケイマン PDK アイバッハサス 外19AW キセノンBカメラ

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベージュインテリア OP19AW 走行27000km

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ ケイマン GTS スポーツクロノ スポエグ BOSE 20AW TV

    本体価格
    939.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポエグ スポクロ ヒ-タ- Bカメラ 記録簿

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノ ADVAN19インチ 6MT

    本体価格
    346万円

  • ポルシェ ケイマン PDK バイキセノン PDK HDDナビTV 17AW ETC

    本体価格
    349.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

関東
87
665.4万円
関西
20
621.1万円
東海
33
506.1万円
北海道
2
298万円
九州
9
697.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
529.2万円
中国
6
675.6万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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ケイマンとEクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   AMG  Eクラス
612万円1064万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2706~3799 排気量(cc) 5461~6208
275~385 最高出力(馬力) 524~585
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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