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ケイマンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
209万円1298万円
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中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
167 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ ケイマン S 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポエグ スポクロ レザー

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル ブラックレザーシート Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 右H正規D車 スポクロ スポエグ 純正20AW

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル ブラックペイント仕様

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ レザーインテリア スポエグ20inAW

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ ケイマン PDK MY14 スポクロ PASM スポステ 19AW 2年保証

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 ナビ Rカメラ ローダウン 黒ホイール

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2800万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ACC 電動コンフォートシート B&Wsound

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 電動シート ADAS

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

関東
86
663.1万円
関西
21
621.1万円
東海
33
506.4万円
北海道
2
298万円
九州
9
697.1万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
10
529.2万円
中国
4
726万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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ケイマンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   マクラーレン  アルトゥーラ
612万円1064万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2706~3799 排気量(cc) 2993
275~385 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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