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ルークスとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとケイマンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  ケイマン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
5931 中古車掲載台数 165
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ全方位カメラ 両側パワーS ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 片側パワースライドドア

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビ 360°モニター アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラモニ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    151万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    160万円

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    1160万円

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    329.9万円

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    980万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK コミュニケーションPKG スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ/スポエグ/AAC/シートヒーター

    本体価格
    1220.3万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 左ハン MY14 PASM PDLS 19AW 2年保証

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ユーザー買取車・パワーシート・Bカメラ・

    本体価格
    199.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 屋内保管 フルノーマル ナビTV Bカメラ

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左H バックカメラ ナビ PC整備記録9回

    本体価格
    460万円

関東
1701
128.7万円
関西
781
131.6万円
東海
821
132.5万円
北海道
193
138.1万円
九州
1022
134万円
東北
532
132.3万円
北陸・甲信越
328
132.8万円
中国
334
131.6万円
四国
219
130.6万円
地域別台数
関東
87
696.8万円
関西
21
594.5万円
東海
30
451.7万円
北海道
2
298万円
九州
11
695.3万円
東北
2
395.7万円
北陸・甲信越
8
542.8万円
中国
3
992.7万円
四国
1
550万円

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ルークスとケイマンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  ケイマン
141.6万円245.4万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
659 排気量(cc) 2706~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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