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ルークスとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとケイマンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  ケイマン
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 209万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 174
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 試乗車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 9型ナビTV シートヒーター ETC SOSコール

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビTV両側パワ-スライドBluetoothドラレコ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ・全周囲カメラ・純正大画面ナビ

    本体価格
    129.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビフルセグバックモニターBluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ試乗車アップ

    本体価格
    205.2万円

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  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT 左H スポクロ MY2015 レザーインテリア

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    899万円

  • ポルシェ ケイマン S 1年保証付/スポエグ/スポーツシートプラス

    本体価格
    798.8万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノPKG・シ-トヒ-タ-・Bカメラ

    本体価格
    805万円

  • ポルシェ ケイマン GTS スポーツクロノ エグゾーストシステム

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロP 左H 赤革 スポエグ 2年保証

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック /左H/カロッツェリアナビ/Bカメラ/純19AW

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポーツエグゾースト バックカメラ

    本体価格
    1148万円

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    本体価格
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  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 追従アダプティブクルコン パドル 純正20AW

    本体価格
    684万円

関東
1848
126.1万円
関西
832
129.7万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
90
656.3万円
関西
22
588.6万円
東海
34
505.6万円
北海道
2
298万円
九州
9
690.9万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
10
603万円
中国
5
772.8万円
四国
1
550万円

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ルークスとケイマンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  ケイマン
141.6万円245.4万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
659 排気量(cc) 2706~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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