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ケイマンとセラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   トヨタ  セラ
VS
189.8万円1298万円
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中古車相場 108万円219.4万円
セラの相場表を見る
169 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ ケイマン PDK スポエグ パドル スポクロ PC記録9回ヒ-タ-

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ ケイマン S 1オーナー左H 6MT スポクロ HID 黒革 18AW

    本体価格
    427.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 5MT 左H クルコン 19インチAW フルセグTV

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 地デジTV/オートエアコン/赤シートベルト

    本体価格
    948.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 右H6MT フルオートACキセノンダイナ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT レザーPKG PASM 20インチAW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 有償カラー・PCCB・AAC・スポクロ・20inch

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポエグ 20AW スポーツステアリング

    本体価格
    638万円

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    応談

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    応談

関東
88
664.3万円
関西
20
621.1万円
東海
33
506.1万円
北海道
2
298万円
九州
9
697.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
529.2万円
中国
6
675.6万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
4
218.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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ポルシェ  ケイマン   トヨタ  セラ
612万円1064万円 新車時価格 160万円172.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2706~3799 排気量(cc) 1496
275~385 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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