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ハイラックスサーフとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  ケイマン
VS
68万円680万円
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中古車相場 198.9万円1298万円
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390 中古車掲載台数 164
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    本体価格
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    209万円

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    652万円

関東
132
214.8万円
関西
46
253.2万円
東海
69
188.7万円
北海道
30
201万円
九州
43
169.7万円
東北
36
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
84
696.6万円
関西
22
589.7万円
東海
29
459万円
北海道
2
298万円
九州
11
695.3万円
東北
2
395.7万円
北陸・甲信越
9
534.4万円
中国
4
875万円
四国
1
550万円

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ハイラックスサーフとケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  ケイマン
247.8万円357万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
2693~3955 排気量(cc) 2706~3799
163~249 最高出力(馬力) 275~385
4WD、FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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