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GR86とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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GR86とケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  ケイマン
VS
206.7万円778万円
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中古車相場 209万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
643 中古車掲載台数 167
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT9型ナビTVGRエアロETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    593.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ RSR車高調 HKSマフラー 6速MT

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オナ GRエアロ カーボンRウイング 9型ナビ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 公認車両 HKSエアロ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    678万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正SDナビ ETC クルコン LED AW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT リアスポイラー 純正9インチナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新車保証継承付/GRエアロパッケージ

    本体価格
    387万円

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    478万円

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  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノPKG 社外クラフトマフラー

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ ケイマン GTS スポエキ スポクロ 6MT

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツエグゾースト装着車

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノ ADVAN19インチ 6MT

    本体価格
    346万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・電格ミラー・シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    418万円

関東
217
326.1万円
関西
101
323.1万円
東海
150
326.3万円
北海道
8
363.5万円
九州
63
324.5万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
328.6万円
四国
22
330.9万円
地域別台数
関東
86
662.8万円
関西
21
612.9万円
東海
33
506.1万円
北海道
2
298万円
九州
9
697.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
603万円
中国
5
772.8万円
四国
1
550万円

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GR86とケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  ケイマン
279.9万円399.5万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
2387 排気量(cc) 2706~3799
235 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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