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| ポルシェ ボクスター | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98万円～1639.9万円
ボクスターの相場表を見る |
中古車相場 |
159.9万円～342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 224台 | 中古車掲載台数 | 103台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ ボクスター | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 584万円～1012万円 | 新車時価格 | 191.4万円～215.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4374×1801×1282 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 2706～3799 | 排気量(cc) | 658 |
| 265～375 | 最高出力（馬力） | 64 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
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現在カーセンサーではボクスターの中古車は224台、アトレーデッキバンの中古車は103台掲載しています。
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