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オデッセイとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとボクスターの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  ボクスター
VS
10万円575万円
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中古車相場 98万円1639.9万円
ボクスターの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 221
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11インチナビ ETC ドラレコ 当店試乗車

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDヘッド

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニターETC2.0

    本体価格
    349.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全方位カメラ 後席モニター 夏冬タイヤあり

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ リアモニター 黒革シート

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ アブソリュートアドバンス コンフォートビ マルチビューモニター ヘッドライト レー

    本体価格
    151万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙車ナビTVマルチビュ-カメラ後席モニタ-

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ・AW・両側電動スライドドア

    本体価格
    469万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    509.9万円

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    応談

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    348万円

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    547.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動OP/ベージュインテリア/純正17inAW

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 5MT Bカメラ シートヒーター

    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    192万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 切替付きマフラー付き

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター S 3.2L  6MT  スポクロ  スポーツシート

    本体価格
    358万円

関東
613
192.8万円
関西
252
173.9万円
東海
266
268.8万円
北海道
80
127.6万円
九州
209
179.5万円
東北
106
156.7万円
北陸・甲信越
117
209.3万円
中国
77
203.1万円
四国
46
162.8万円
地域別台数
関東
103
441.9万円
関西
43
401.6万円
東海
35
340.7万円
北海道
5
334.8万円
九州
8
344.6万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
484万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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オデッセイとボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  ボクスター
249万円516.5万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1993~2356 排気量(cc) 2706~3799
145~190 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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