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インサイトとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとボクスターの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  ボクスター
VS
4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 92.4万円1679.9万円
ボクスターの相場表を見る
286 中古車掲載台数 224
  • ホンダ インサイト 1.3 G 3ヶ月or3000km 車検整備付

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション バックカメラ+ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ・TV・リアカメラ・ETC車載器・左右電

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AM/FM バックカメラ スペアキー有

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純ナビ ETC スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビTV バックカメラ GANADORマフラー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ボクスター S PDK 半革 ナビTV スポエグ パドル HID 2年保証

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ パドル ヒ-タ- Bカメラ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 禁煙車/ETC付き/電動シート

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 電動オープン 左ハンドル

    本体価格
    105万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノ 後期 黒半革 PDK ナビBカメ

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK レザーインテリア  シートヒーター

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK D車・右H・PDK

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT修復歴無し

    本体価格
    424.7万円

  • ポルシェ ボクスター S 3.4L スポーツクロノPKG 6速マニュアル車

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ワンオーナー 純正ナビTV 黒幌 純正18AW

    本体価格
    528万円

関東
119
84.5万円
関西
36
67.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
90.2万円
東北
35
70.3万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円
地域別台数
関東
103
472.2万円
関西
39
446.6万円
東海
40
352.9万円
北海道
6
339.2万円
九州
7
352.1万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
483.7万円
中国
11
308.5万円
四国
5
375.5万円

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インサイトとボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  ボクスター
326.2万円372.9万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1496 排気量(cc) 2706~3799
109 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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