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GR86とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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GR86とボクスターの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  ボクスター
VS
206.7万円778万円
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中古車相場 92.4万円1679.9万円
ボクスターの相場表を見る
634 中古車掲載台数 224
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 登録済未使用車/アイサイト/

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・Bカメラ・衝突軽減・シートヒーター

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ OBD診断済/純正ナビ/TV/レーダークルーズ

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ 記録簿

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT1オーナーR5登録GRマフラーETCナビTV

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ADVAN Racing RG-4 HKSマフラー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー CD 6速MT

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ ナビ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック RACING プロクラス仕様

    本体価格
    535万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    340.5万円

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    238万円

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    本体価格
    70万円

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    348万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    168.8万円

  • ポルシェ ボクスター  純正ナビ ETC 18AW 禁煙車  オープンカー

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ パワステプラス

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハーフレザー/ナビ/TV/ETC/Bluetooth

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  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS ナビ ETC 電動オープン 5AT 純正ホイール

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 認定中古車

    本体価格
    618万円

関東
212
327万円
関西
98
323.9万円
東海
151
328万円
北海道
9
351.9万円
九州
61
325.9万円
東北
13
334.3万円
北陸・甲信越
20
307.2万円
中国
47
328.8万円
四国
23
331.9万円
地域別台数
関東
102
460.7万円
関西
41
437.7万円
東海
40
345万円
北海道
6
339.2万円
九州
8
335.6万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
9
471万円
中国
12
336.3万円
四国
4
337.2万円

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GR86とボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  ボクスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2387 排気量(cc) 2706~3799
235 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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