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カイエンとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   BMW  M6 グランクーペ
VS
48万円2130万円
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中古車相場 331万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
359 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 後期 SPデザイン&スポクロ 赤革 LCA 全周

    本体価格
    334.5万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ パワーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    104万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 本革・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    279.9万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ PSR ベ-ジュ革ACC BOSE PCCB 21AW

    本体価格
    854.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1年保証 1オナ スポクロスポエグ PDLS PSCB

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD OP212/スポーツクロノP/パノラマSR/PDLS+

    本体価格
    1275万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD PASM スポエグ BOSE

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 買取車 ナビ TV

    本体価格
    199.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 走行25000km 記録簿 2008年モデル ETC

    本体価格
    179万円

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    367.8万円

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    309.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フローズンシルバー カーボンパーツ 20AW

    本体価格
    499.9万円

関東
158
440.5万円
関西
52
618.7万円
東海
64
466万円
北海道
18
476.3万円
九州
26
445.3万円
東北
13
337万円
北陸・甲信越
10
679.7万円
中国
9
825.6万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
4
424万円
関西
3
425.3万円
東海
6
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
367.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   BMW  M6 グランクーペ
976万円2534万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2893~3996 排気量(cc) 4394
304~599 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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