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カイエンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとソニカの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  ソニカ
VS
48万円2380万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
356 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 黒革シート 社外ナビ地デジ ETC

    本体価格
    79万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 左H

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマ ルーフ システム

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブラウンレザー スポーツクロノ 社外ナビ

    本体価格
    285.5万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ B/T ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    1102.9万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 法人禁煙屋根保管OP21パノラマ赤革特注車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 1オ-ナ-PC整備記録18件 パノラマSR Sクロノ

    本体価格
    384万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー スポクロ サンルーフ エアロ

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 黒革 スポクロ パノラマSR エントリ-D 19AW

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    7.8万円

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    35万円

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    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ETC ナビ TV

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    48万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    69.8万円

関東
152
452.5万円
関西
53
651.2万円
東海
64
470.3万円
北海道
20
465.7万円
九州
28
424.3万円
東北
12
416.1万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
10
796.8万円
四国
8
442.4万円
地域別台数
関東
13
37.2万円
関西
7
23.1万円
東海
10
28.8万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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カイエンとソニカのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  ソニカ
976万円2534万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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