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カイエンとウーノを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとウーノの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フィアット  ウーノ
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
339 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD V8 4.0L パノラマ LEDマトリックス PSCB

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD ハイパフォマンスED 国内限定16台

    本体価格
    198.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 1オナ 21inAW LEDマトリクス黒 SデザインPK

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 20インチアルミ ナビ地デジBカメラ SR

    本体価格
    75万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型ベ-ジュ革 Sヒ-タ- エントリ-D 20AW

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 社外ナビTV サンルーフ レザー HID ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツクロノPKG

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD /全方位モニター/本革/走行16300km/

    本体価格
    731.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
151
485.1万円
関西
49
627.3万円
東海
65
501万円
北海道
21
526.8万円
九州
24
499.4万円
東北
10
371.2万円
北陸・甲信越
9
482.4万円
中国
5
655.6万円
四国
5
217.3万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとウーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フィアット  ウーノ
976万円2534万円 新車時価格 219万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
2893~3996 排気量(cc) 999~1498
304~599 最高出力(馬力) 45~105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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