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カイエンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
338 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 後期型 エントリーD/茶革/LCA/純19AW 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポエグ スポクロ エアサス BOSE

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 特別仕様 パノラマR 赤革 ACC LCA LKA 21AW

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ナビ/全方位カメラ/レザーシート/ETC2.0/

    本体価格
    616.1万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD エントリー&ドライブシステム BOSE 禁煙

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 修復歴無し ETC ナビ 本革シート

    本体価格
    45万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD Bカメラ クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBガンメタSP22AW

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD クロノPKG パノラマ 21アルミ 冬夏タイヤ

    本体価格
    735万円

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    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

関東
151
485.1万円
関西
48
615.2万円
東海
65
501万円
北海道
21
526.8万円
九州
24
499.4万円
東北
10
371.2万円
北陸・甲信越
9
482.4万円
中国
5
655.6万円
四国
5
217.3万円
地域別台数
関東
6
176.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カイエンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
976万円2534万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2893~3996 排気量(cc) 4009~4600
304~599 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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