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カイエンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ポルシェ  カイエン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
48万円2130万円
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中古車相場 110万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
363 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 後期 SPデザイン&スポクロ 赤革 LCA 全周

    本体価格
    334.5万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 走行1600KMディーラー車検整備ワンオーナー

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ローダウン ヒッチメンバー

    本体価格
    70万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD D車 サンルーフ 黒革 Bカメラ 記録簿

    本体価格
    162万円

  • ポルシェ カイエン 4.8S 公認構変貨物 4名 4.8S 公認構造変更4名 1ナンバー整備

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD カーボンインテリアPKG スポーツクロノPKG

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン SE ハイブリッド ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    322万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD OPホイール・ヘッドライト/ナビ/Bモニター

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    110万円

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    150万円

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    138万円

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    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

関東
159
443.8万円
関西
54
614.5万円
東海
65
444.4万円
北海道
18
476.3万円
九州
26
445.3万円
東北
13
337万円
北陸・甲信越
10
679.7万円
中国
9
825.6万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
4
198.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
132万円
中国
0
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四国
0
---

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カイエンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
976万円2534万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2893~3996 排気量(cc) 4009~4600
304~599 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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