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カイエンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
48万円2130万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
356 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー パノラマSR スポクロ BOSE

    本体価格
    560万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 整備記録簿7枚 最終整備R7年1月 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD 左ハンドル/純正AW/SR/カワシート

    本体価格
    675万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD V6 3.2L

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ナビ・TV サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD シートヒーター レーンキープアシスト付き

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD エウルスポーツ フルエアロ

    本体価格
    229.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ガラス電動SR/パワーバックドア/ベージュ革

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    25万円

関東
149
427.6万円
関西
57
605.6万円
東海
63
464.9万円
北海道
18
566.9万円
九州
28
444万円
東北
12
348万円
北陸・甲信越
11
523.3万円
中国
8
768.2万円
四国
10
551.6万円
地域別台数
関東
8
35.3万円
関西
3
40.4万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  シビックハイブリッド
976万円2534万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2893~3996 排気量(cc) 1339
304~599 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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