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カイエンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとRVRの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   三菱  RVR
VS
48万円2130万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
359 中古車掲載台数 122
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD BOSE エントリードライブ 電動サンルーフ

    本体価格
    281万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポクロ ベ-ジュ革PCM ACC LCA 1オナ 20AW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ カイエン 4WD キーレス ETC ナビ フルセグ 後部座席モニター Bカメラ 車検整備付き

    本体価格
    107万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オナ/SR/スポクロ/BOSE/左ハンドル

    本体価格
    414.1万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビTV Bカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ナビ 全周囲カメラ 革シート ドラレコ

    本体価格
    593万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD AFF フルスポイラー 鍛造22インチ

    本体価格
    298.9万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー カロッツェリアナビ HID

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型最終モデル HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ21インチAW ハーフレザー

    本体価格
    385万円

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    225万円

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    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    225万円

関東
158
440.5万円
関西
52
618.7万円
東海
64
466万円
北海道
18
476.3万円
九州
26
445.3万円
東北
13
337万円
北陸・甲信越
10
679.7万円
中国
9
825.6万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
35
147.4万円
関西
9
171.9万円
東海
17
180.6万円
北海道
26
211.6万円
九州
5
208.2万円
東北
11
146.3万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
2
105万円
四国
1
229万円

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カイエンとRVRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   三菱  RVR
976万円2534万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2893~3996 排気量(cc) 1798
304~599 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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