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カイエンと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カイエンと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
48万円2380万円
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中古車相場 1478万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
354 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ カイエン ターボ 

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    524万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD 後期ターボS正規D車左HPCCDベンチレーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 本革・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    279.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 1オナ 21inAW LEDマトリクス黒 SデザインPK

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 左ハンドル 黒革 ナビ

    本体価格
    59万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期特別仕様 黒革 Sヒ-タ PCM BOSE OP21AW

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    170万円

  • ポルシェ カイエン ベース 黒革シート パワーBドア 後席モニター

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 20インチアルミ ナビ地デジBカメラ SR

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    応談

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    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 左H/内外装純正カーボンパーツ/スポエキ

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/カーボンパーツ

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 MERIDIANオーディオ VOLCANO YELLOW 保証付

    本体価格
    応談

関東
150
453.2万円
関西
53
651.2万円
東海
64
470.3万円
北海道
20
465.7万円
九州
28
425.6万円
東北
12
416.1万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
10
796.8万円
四国
8
442.4万円
地域別台数
関東
3
1488.3万円
関西
3
1589.3万円
東海
2
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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カイエンと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  650Sスパイダー
976万円2534万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2893~3996 排気量(cc) 3799
304~599 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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