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カイエンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとRCZの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   プジョー  RCZ
VS
48万円2130万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 38万円388万円
RCZの相場表を見る
359 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリアP LEDマトリクスライト BOSE

    本体価格
    1329万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認定中古車

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD エアサスペンション ブラウンレザーシート

    本体価格
    110万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 地デジBカメラ 革 AW

    本体価格
    75万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型最終モデル HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 走行38000km 左H 地デジ Bカメラ21AW禁煙

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD D車 サンルーフ 黒革 Bカメラ 記録簿

    本体価格
    162万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 電動スライドムーンルーフ・ナビ+TV

    本体価格
    187.4万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ パッセンジャーモニター

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    135万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 黒革 クルコン 純正19AW 1年保証付

    本体価格
    138万円

  • プジョー RCZ GTライン 地デジ付ドラレコ前後

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビTV/ブルートゥース/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    305万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション HDDナビ ETC バックカメラ LED 本革シート

    本体価格
    116.3万円

  • プジョー RCZ 1.6 左6MT 社外4本出しマフラー 外ナビ フルTV

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 左ハンドル レザーシート クルーズ

    本体価格
    156.8万円

  • プジョー RCZ オニキス 社外ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    168万円

  • プジョー RCZ 1.6 下取車/ナビTVバックカメラ/PDCセンサー

    本体価格
    89.9万円

関東
158
440.5万円
関西
52
618.7万円
東海
64
466万円
北海道
18
476.3万円
九州
26
445.3万円
東北
13
337万円
北陸・甲信越
10
679.7万円
中国
9
825.6万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
32
143.6万円
関西
20
209.7万円
東海
14
145.8万円
北海道
3
84.6万円
九州
4
147万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

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カイエンとRCZのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   プジョー  RCZ
976万円2534万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2893~3996 排気量(cc) 1598
304~599 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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