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カイエンと408を比較! - みんなの比較車種

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カイエンと408の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   プジョー  408
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
337 中古車掲載台数 52
  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド プラチナエディション ティプトロニックS 4WD サンルーフ キセノン BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ B/T ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    1110.2万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 22インチアルミホイール ローダウン

    本体価格
    183.2万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD カルダンシャフト対策済み

    本体価格
    59万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 14Way&シートエアコン BOSE レーンキープ

    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 新車保証書 取説 キー2個

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 禁煙車 21インチアルミホイール 黒本革

    本体価格
    193万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    198万円

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    548万円

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    436万円

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  • プジョー 408 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応

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    329万円

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    本体価格
    433万円

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    518万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 当社デモカー ナビ ETC LED

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    398万円

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    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証/ACC

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  • プジョー 408 GT 元試乗車 屋内保管車 ナビ 電動ゲート

    本体価格
    433万円

関東
151
476.4万円
関西
50
635.7万円
東海
66
489.3万円
北海道
20
512.8万円
九州
23
505.6万円
東北
10
368.2万円
北陸・甲信越
8
522.8万円
中国
4
717.5万円
四国
5
217.3万円
地域別台数
関東
12
421.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
5
386.8万円
北陸・甲信越
1
520万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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カイエンと408のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   プジョー  408
976万円2534万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2893~3996 排気量(cc) 1199~1598
304~599 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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