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カイエンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとボクスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ポルシェ  ボクスター
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 98万円1700万円
ボクスターの相場表を見る
337 中古車掲載台数 215
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD BOSE ヘッドレストクレスト クルコン

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン SE ハイブリッド ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    329.3万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディラー車 500psツインターボ

    本体価格
    233.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    264万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期特別仕様 PCM BOSE スポエグ PASM 21AW

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外ナビ フルTV ブラウンレザー

    本体価格
    104.8万円

  • ポルシェ カイエン S プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ターボ21AW エントリードライブ 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ETC ナビ TV バックカメラ タイヤ新品交換

    本体価格
    195万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD パノラマベンチレーターカーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 買取車 ナビ TV

    本体価格
    199.9万円

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    528万円

  • ポルシェ ボクスター  純正ナビ ETC 18AW 禁煙車  オープンカー

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    289万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 右ハンドル/ETC

    本体価格
    162万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ハンドル正規ディーラー車5速MT19AW

    本体価格
    238.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル バックカメラ

    本体価格
    185万円

関東
151
476.4万円
関西
50
635.7万円
東海
66
489.3万円
北海道
20
512.8万円
九州
23
505.6万円
東北
10
368.2万円
北陸・甲信越
8
522.8万円
中国
4
717.5万円
四国
5
217.3万円
地域別台数
関東
97
428.9万円
関西
45
445.4万円
東海
33
395万円
北海道
6
378.5万円
九州
7
361.3万円
東北
3
241万円
北陸・甲信越
10
518万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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カイエンとボクスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ポルシェ  ボクスター
976万円2534万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2893~3996 排気量(cc) 2706~3799
304~599 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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