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カイエンとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  イプサム
VS
48万円2380万円
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中古車相場 41万円128万円
イプサムの相場表を見る
357 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 1オーナー SR BOSE ACC 黒革 OP22AW LED

    本体価格
    1755万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ ActiveSafe 黒革 全周C

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD マトリックスLED シートヒーター

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オナ GTSインテリアP スポクロ SR 2年保証

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD D車 サンルーフ 黒革 Bカメラ 記録簿 保証

    本体価格
    172万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー パノラマSR  レザーインテリア

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 22インチホイール

    本体価格
    136.4万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD オプション赤シート 20インチ スペアキー

    本体価格
    282万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 本州仕入 サンルーフ アルカンターラ

    本体価格
    120万円

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    108.9万円

関東
155
449万円
関西
53
651.2万円
東海
63
475.5万円
北海道
20
465.7万円
九州
27
435.3万円
東北
12
416.1万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
10
796.8万円
四国
8
442.4万円
地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
---

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カイエンとイプサムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  イプサム
976万円2534万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2893~3996 排気量(cc) 2362
304~599 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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