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カイエンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとスープラの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スープラ
VS
48万円2130万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
355 中古車掲載台数 187
  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ ActiveSafef 黒革 全周C

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ PASM リアアクスル エアサス

    本体価格
    947.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ガラス電動SR/パワーバックドア/ベージュ革

    本体価格
    189万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD パノラマベンチレーターカーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パドルシフト6AT AVナビTV Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 16yモデル 茶革 14wayPWシート TV

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 電動リアゲート パノラマ サンルーフ レ

    本体価格
    254万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 左H

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマ 14WAY BOSE 21AW 1オナ

    本体価格
    974.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD テックアートエアロ パノラマSR 黒革

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    730万円

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    529万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 社外フルエアロ/SARDリアウイング/ENKEI

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S TOPSECRET様ワイドボディ

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ETC 純正ナビ 純正19インチホイール

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    589万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブラックレザーシート パドルシフト

    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンドオプションカラーBカメラETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    599.5万円

関東
151
446.2万円
関西
52
610.9万円
東海
66
487.3万円
北海道
21
498.2万円
九州
27
404.1万円
東北
12
408.6万円
北陸・甲信越
9
667.3万円
中国
9
837.6万円
四国
8
445.2万円
地域別台数
関東
66
617.2万円
関西
27
613.7万円
東海
34
603.5万円
北海道
8
721.8万円
九州
17
664万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
10
718.8万円
中国
21
658.8万円
四国
1
627万円

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カイエンとスープラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スープラ
976万円2534万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2997
304~599 最高出力(馬力) 197~441
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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