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Eクラスワゴンと944を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと944の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ポルシェ  944
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 228.7万円789万円
944の相場表を見る
408 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 後期 黒革 ナビTV Bカメラ ACC 2年保証

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ Rセーフティ カープレイ 360度カメラ

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    421.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レザーPKG Burmester 360度カメラ Carplay

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ナッパレザーシート 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 7人乗り 禁煙車 ディーラー車

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒革 Burmester エアバランスPKG HUD RSP

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

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    本体価格
    398万円

  • ポルシェ 944 S2 正規 Mitsuwa 5MT 記録簿

    本体価格
    267.3万円

  • ポルシェ 944 S2クラブスポーツ ディーラー車 5M/T

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 ターボ 5MT 左H サンルーフ 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 S2 

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ 944 ターボ ワンオーナー 5MT Mitsuwa 検2年込み

    本体価格
    537.9万円

  • ポルシェ 944 ターボ サンルーフ 

    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 944 デーラー車ノーマル車両 標準

    本体価格
    228.7万円

  • ポルシェ 944 S MIZWA正規ディーラー車 MT 記録簿(1989-2024)計18枚

    本体価格
    応談

関東
183
397.4万円
関西
65
409.7万円
東海
77
344万円
北海道
1
310万円
九州
27
227.2万円
東北
9
378.5万円
北陸・甲信越
18
349.8万円
中国
20
365.1万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
5
381.1万円
関西
2
629.5万円
東海
1
228.7万円
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスワゴンの中古車を探す

944の中古車を探す

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Eクラスワゴンと944のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ポルシェ  944
928万円1210.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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