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パナメーラとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
158万円2390万円
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中古車相場 1228万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
246 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD 2023年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK マッサージ機能 パノラマルーフ付き

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポクロ 純正ナビ BOSE ETC ドラレコ TV

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポクロPKG サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    319万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP317/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD SR/ブルメスタ/スポクロ/社外マフラ/21in

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 3600CC・バネサス

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期/禁煙/ナビ・フルセグ/スポエグ/黒革S

    本体価格
    248.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21AW/ワンオーナー/Pシート/ナビ/Dレコ

    本体価格
    970万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

    本体価格
    2377万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S アルティメイト タッチトロニック3 アルティメット エディション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1760万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

関東
90
683.7万円
関西
28
737.6万円
東海
69
655.6万円
北海道
10
430.2万円
九州
20
656.5万円
東北
4
777万円
北陸・甲信越
11
382.8万円
中国
7
699万円
四国
7
838.6万円
地域別台数
関東
10
1622.3万円
関西
3
1765万円
東海
4
1576.7万円
北海道
0
---
九州
2
1559万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
330~630 最高出力(馬力) 573~588
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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