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パナメーラとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとヴァンキッシュヴォランテの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
99.9万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 1848万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
254 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 純正フルオリジナル ブラックレザー

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノPKGレザーガラスSRナビTV

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ SR 黒半革 BOSE

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP106/2023yモデル/4ゾーンAC/パノラマSR

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD パワークラフトマフラー エアロ リアスポ

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD パノラマルーフシステム

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ パナメーラ 36・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・サ 

    本体価格
    229万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD スポクロ スポエグ EXデザインAW

    本体価格
    1552.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG エアウルスエアロ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1848万円

関東
94
677.4万円
関西
30
707.9万円
東海
73
654.7万円
北海道
9
456.6万円
九州
20
653.8万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
7
838.6万円
地域別台数
関東
1
1848万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パナメーラとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
2893~3996 排気量(cc) 5935
330~630 最高出力(馬力) 573~588
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラの中古車は254台、ヴァンキッシュヴォランテの中古車は1台掲載しています。
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