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パナメーラとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダッジ  チャレンジャー
VS
165万円1820万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
215 中古車掲載台数 162
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 4.8Lツインターボ PDK 左H サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ 3Dサウンドシステム

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK コンフォートアクセス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK シートベンチレーション フロント

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期/禁煙/ナビ・フルセグ/スポエグ/黒革S

    本体価格
    254.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD SPデザイン スポクロ SR Burumester 21AW

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ワンオーナー PCMナビ フルセグ 360カメラ

    本体価格
    685.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ディーラー整備車両 黒革 SR ナビ地デジ

    本体価格
    165万円

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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット EDGECOSTOMS/エアサス/ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

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    476万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT SXT/3.6L/Borlaマフラー/社外リップ

    本体価格
    458万円

  • ダッジ チャレンジャー GT プラス 黒革 SR AppleCarplay キセノン 2年保証

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス パフォーマンスプラスパッケージ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT SRT20インチAW 車高調

    本体価格
    318万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ マグナフロー カープレイ

    本体価格
    438万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 11y 5.7HEMI BORLAマフラー 社外20インチAW

    本体価格
    263.8万円

関東
70
683.3万円
関西
34
692.7万円
東海
56
633.9万円
北海道
9
393.4万円
九州
19
651.9万円
東北
3
703.3万円
北陸・甲信越
12
576.4万円
中国
5
527.5万円
四国
7
783.7万円
地域別台数
関東
65
787.1万円
関西
33
965.3万円
東海
40
980.6万円
北海道
3
463.5万円
九州
10
629.8万円
東北
7
377.7万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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パナメーラとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダッジ  チャレンジャー
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) 3500~6400
330~630 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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