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パナメーラとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
158万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 4700万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
247 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポクロ PASM マホガニーメタリック SR

    本体価格
    639.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド LED Sクロノ ツインパイプ エアサス エ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG カーボンエアロ 黒革

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD マトリクスLED 14wayシート 茶革 4ゾーンAC

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BOSE スポクロ 4ゾーンクライメート

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD Panamera GTS後期 認定中古車

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ 革シート 22インチアルミ

    本体価格
    239万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポクロ PASM パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD パノラマルーフシステム

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Grigio Scuro/Grigio Scuro

    本体価格
    6750万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H 特注カラーツートンルーフ スポーツEX

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD D車 サスペンションリフター

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD レーシングシート LEDステア OP1065

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD アセット LEDゾーン

    本体価格
    4840万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 認定中古車 2年延長保証付き

    本体価格
    5749.8万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD D車 カーボンステアリング Fリフター

    本体価格
    5290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H ツートン カーボン製シート LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1851/LEDカーボンステアドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD LEDカーボンステアリング 2年延長保証付き

    本体価格
    5580万円

関東
91
687.1万円
関西
28
737.6万円
東海
69
655.6万円
北海道
10
430.2万円
九州
20
656.5万円
東北
4
777万円
北陸・甲信越
11
382.8万円
中国
7
699万円
四国
7
838.6万円
地域別台数
関東
22
5936.4万円
関西
8
5658.3万円
東海
8
5972.9万円
北海道
0
---
九州
3
5600万円
東北
4
5702.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
5364.9万円
四国
1
5180万円

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パナメーラとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2893~3996 排気量(cc) 3989
330~630 最高出力(馬力) 780
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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