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オデッセイとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  パナメーラ
VS
15.9万円575万円
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中古車相場 148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 255
  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソルート20thアニ 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD ホンダセンシング 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    131.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 HDDナビ エディション 1オーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正9型ナビ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証 11.4incナビマルチビュ‐ ドラレコ

    本体価格
    473.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ F型モニター 全方位 衝突軽減 BSM

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 BSM

    本体価格
    417.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席画面 全周囲 温シート ETC

    本体価格
    279.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 冷暖本革/両パワスラ/LEDヘッド/BT音楽/ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ/マルチカメラ/ベンチシート/VSA

    本体価格
    49万円

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    820万円

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    590万円

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    635万円

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    379.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD Night Blue Metallic LED/Matrix PDLS Plus

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    265万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 黒レザ- ベンチレ-ション シ-トヒ-タ-

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    応談

関東
638
198.3万円
関西
253
165.9万円
東海
285
263万円
北海道
85
146.9万円
九州
191
185.4万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
105
223.7万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.3万円
地域別台数
関東
94
659.3万円
関西
31
710.9万円
東海
73
664.2万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
651.7万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円

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オデッセイとパナメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  パナメーラ
249万円516.5万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1993~2356 排気量(cc) 2893~3996
145~190 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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