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パナメーラとストリートを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとストリートの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  ストリート
VS
159万円1820万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
230 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツデザインPKG ACC 21イン

    本体価格
    713万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6PDK PDK/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ エアサス

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 純正20インチAW・赤レザーシート

    本体価格
    370万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 E-ハイブリッド スポーツクロノPKG 21AW オートスポイラー

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 黒革 ナビ Bカメラ TV 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    244.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK スポクロ OP21インチAW BOSE マイチェン後

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

関東
76
657.3万円
関西
35
712.6万円
東海
62
673.1万円
北海道
9
366.7万円
九州
19
657.4万円
東北
3
703.3万円
北陸・甲信越
14
588.2万円
中国
5
527.5万円
四国
7
783.7万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
3
52.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
66.3万円
中国
6
78.2万円
四国
4
50.8万円

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パナメーラとストリートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  ストリート
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2893~3996 排気量(cc) 656
330~630 最高出力(馬力) 38~44
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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