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アウトランダーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとパナメーラの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  パナメーラ
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
640 中古車掲載台数 255
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ナビ BOSE 全周囲 黒革 BSM

    本体価格
    430.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マルチアラウンドモニター

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ エレガントPKG

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 走行 53486km 修復歴無し DVDナビ220

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 アウトランダー G 4WD ラグジュアリーな本革ヒーターシート 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ライトグレー内装・スポーティーパッケージ

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社用車UP アルミホイール ETC

    本体価格
    153万円

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  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG 白革 BOSEスピーカー

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    488万円

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    340万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD アンビエントライト付き

    本体価格
    665.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 公認オバフェン/SR/本革/22インチアルミ

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21inパナメーラスポーツAW スポクロ

    本体価格
    1030.7万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ナビ マフラー バックカメラ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツデザイン PorscheActiveSafe 赤革

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリアPKGパノラマルーフ TV

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK サンルーフ/AppleCarPlay/ACC/20インチAW

    本体価格
    530.2万円

関東
211
379.9万円
関西
105
430.6万円
東海
73
420万円
北海道
35
271.3万円
九州
46
306.9万円
東北
55
361.1万円
北陸・甲信越
62
408.4万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
94
659.3万円
関西
31
710.9万円
東海
73
664.2万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
651.7万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円

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アウトランダーとパナメーラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  パナメーラ
462.1万円668.6万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2359 排気量(cc) 2893~3996
133 最高出力(馬力) 330~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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