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パナメーラとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとeKクロスEVの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  eKクロスEV
VS
148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 102.9万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
252 中古車掲載台数 114
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21inパナメーラスポーツAW スポクロ

    本体価格
    1030.7万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD パノラマルーフシステム

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポクロ ローダウン エアサス BOSE

    本体価格
    638.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 公認オバフェン/SR/本革/22インチアルミ

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/スポエキ/BOSEサウンド

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポクロPKG サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スマートキー BOSE サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD BOSEサウンド サンルーフ ベージュ内装

    本体価格
    243.8万円

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  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G 前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    126.5万円

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    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマートフォン連携ナビ 雹害車

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア 安全快適パッケージ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    115.6万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携9インチナビ・アラウンドモニタ

    本体価格
    198万円

関東
91
655.8万円
関西
30
708.7万円
東海
74
657.7万円
北海道
8
479.2万円
九州
21
700.5万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
11
366.8万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円
地域別台数
関東
10
153.8万円
関西
40
170.1万円
東海
18
164.1万円
北海道
1
140.4万円
九州
24
166.3万円
東北
7
166.7万円
北陸・甲信越
2
215万円
中国
9
188.1万円
四国
3
202.7万円

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パナメーラとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  eKクロスEV
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2893~3996 排気量(cc) ---
330~630 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラの中古車は252台、eKクロスEVの中古車は114台掲載しています。
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