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パナメーラとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
158万円2390万円
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中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
242 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ディーラー整備車両 黒革 SR ナビ地デジ

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/赤革シート

    本体価格
    513万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 革シート 社外22AW サンルーフ

    本体価格
    197.6万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD マトリクスLED・パノラマSR・ACC

    本体価格
    877万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 右H ベージュ革シート BOSEスピーカー

    本体価格
    259万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK サンル-フエントリ-ドライブBSMクロ-ジャ-

    本体価格
    373万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD 2023年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG スポ-ツエグゾ-スト SR 後期型

    本体価格
    459万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツデザイン PorscheActiveSafe 赤革

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ パフォ-マンス 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2870万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Fリフト スポエキ

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 TechLux スポーツエグゾースト 車両リフト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Fリフト 赤革電動 ADAS

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Performance ブラックパック

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 左H 電動シート スポエキ

    本体価格
    3050万円

関東
90
672.4万円
関西
29
678.3万円
東海
67
584.9万円
北海道
9
456.6万円
九州
20
653.8万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
11
382.4万円
中国
6
784.8万円
四国
7
838.6万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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パナメーラとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マクラーレン  アルトゥーラ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2893~3996 排気量(cc) 2993
330~630 最高出力(馬力) 585
4WD、FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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