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パナメーラとオッティを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとオッティの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  オッティ
VS
148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
249 中古車掲載台数 205
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG エアウルスエアロ

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD SR BOSEサラウンド OP21インチAW 禁煙車

    本体価格
    1059.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 正規ディーラー車 右H 禁煙車 SR

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ サンルーフ PDK ETC

    本体価格
    216万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK MY21 後期モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK AppleCarPlay/ACC/20インチAW

    本体価格
    561万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車/スポーツクロノPKG/社外10inナビ

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK オートメッセ出展車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    1029.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ 360度カメラ ETC TV 4WD

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 3600CC・バネサス

    本体価格
    285万円

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  • 日産 オッティ 660 RS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    21.4万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 左パワスラ キーレス 純正13アルミ

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    25万円

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    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス カーナビ 禁煙 無修復 検2年

    本体価格
    6万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 S CD再生 ラジオ ライトレベライザー AC

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ダブルエアバック 社外アルミ

    本体価格
    500円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 4WD CD HIDライト タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.5万円

関東
91
643.1万円
関西
29
727.4万円
東海
73
658.4万円
北海道
8
479.2万円
九州
19
675.7万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円
地域別台数
関東
72
22.3万円
関西
26
22.2万円
東海
15
22.6万円
北海道
11
22.5万円
九州
39
20.4万円
東北
14
22.3万円
北陸・甲信越
13
23.6万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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パナメーラとオッティのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  オッティ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2893~3996 排気量(cc) 657
330~630 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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