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パナメーラとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとブルーバードの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  ブルーバード
VS
148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 48万円168万円
ブルーバードの相場表を見る
255 中古車掲載台数 42
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD SPデザイン スポクロ PCMナビ 純正21AW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD サンルーフ/外装ブラックアウト/後席モニタ

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ソフトクローズドア イオナイザー

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノ・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ナイトビューアシスト ソフトドアクローズ

    本体価格
    1326万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD Night Blue Metallic LED/Matrix PDLS Plus

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

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  • 日産 ブルーバード 1600SSS ソレックスタコ足ステンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 エプリース アテーサ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1400GL フロア4速 前後車高調 Fディスク N510

    本体価格
    259.6万円

関東
95
663.1万円
関西
30
729.9万円
東海
73
664.2万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
651.7万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円
地域別台数
関東
10
206.6万円
関西
4
201万円
東海
8
264.8万円
北海道
5
286.5万円
九州
6
243.2万円
東北
2
145万円
北陸・甲信越
2
223.5万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

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パナメーラとブルーバードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  ブルーバード
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2893~3996 排気量(cc) 1769~1998
330~630 最高出力(馬力) 76~190
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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