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エブリイワゴンとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとパナメーラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ポルシェ  パナメーラ
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 148.8万円2390万円
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1839 中古車掲載台数 250
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 介護車・ミラーヒーター・Rヒーター

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビETC電動スライド13AW

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 パワスラ ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動 社外ナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TBスペシャル レーダーブレーキサポー 

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 HIDライト PWスライドドア キーレス ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 14AW 左パワスラ HDDナビ DVD/CD ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD キーレス シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減システム USB

    本体価格
    170.1万円

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  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD SR/ブルメスタ/スポクロ/社外マフラ/21in

    本体価格
    1078万円

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    420万円

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    1380万円

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    1158万円

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    249万円

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    本体価格
    710万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ACC LED BOSE ソフトクルーズ

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノ・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    732万円

関東
554
110.3万円
関西
414
121万円
東海
209
108.3万円
北海道
108
120.4万円
九州
225
113.3万円
東北
92
130.8万円
北陸・甲信越
88
129万円
中国
91
116.7万円
四国
58
122.4万円
地域別台数
関東
93
677.6万円
関西
28
699.9万円
東海
72
661万円
北海道
9
452.9万円
九州
20
653.8万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
7
838.6万円

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エブリイワゴンとパナメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ポルシェ  パナメーラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
658 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 330~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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